6月29日，全省推进农村客运工作现场会在阳江召开，与会代表现场参观了阳西县新墟、禾塘、沙扒等客运站点，了解了农村客运线路经营状况。袁宝成副省长出席会议并讲话。
        袁宝成指出，全省要坚决打赢“村村通班车”这场攻坚战，让其真正成为农村地区脱贫奔小康的重要引擎和有力支撑。他强调，各级人民政府、相关部门要切实做好全面推进农村客运发展的组织保障。县（市、区）人民政府要立足当前，着眼长远，落实好农村客运发展主体责任；各级交通运输部门要敢于担当、主动作为，切实承担好农村客运发展策划者、组织者和协调者的职责；财政、国土、公安、安监等相关部门要全方位、实质性地支持扶持农村客运发展工作，在规划、建设、用地、资金等方面对农村客运发展给予实打实的优先和保障。
        截至2017 年5 月，全省行政村客运班车通达率为 89.3%，共开行农村客运班线1991条，农村客运车辆6115辆、客位数超过16.5万个，年完成农村客运量超过3.6亿人次。基本形成了以县城为中心、乡镇为节点的农村客运网络，珠三角地区初步建成了城乡一体化公共交通服务网络。
        根据省政府《关于加快推进全省行政村通客运班车的实施意见》，我省将以2016年底未通客运班车的2260个行政村为攻坚对象，到2018年底，未开通客运班车行政村减少到772个以下，基本实现珠三角区域行政村客运班车通达率100%，非珠三角区域行政村客运班车通达率95%以上；到2020年底，力争全省通行政村公路100%符合通客运班车条件，行政村客运班车通达率达100%。
        为了进一步推动农村客运工作，我省将全面完善农村客运基础设施建设，创新发展农村客运经营模式，全力保障农村客运安全有序。在全面完善农村客运基础设施建设方面，先易后难建好未通客运班车行政村的农村公路，循序渐进完善通行政村公路安全生命防护工程，应养尽养做好农村公路养护，因地制宜完成农村客运站亭配套建设。在创新发展农村客运经营模式方面，优化城乡客运经营结构，创新农村客运组织模式，科学合理配置农村客运车辆，鼓励农村客运与其他业态融合。在保障农村客运安全方面，范农村公路通行条件审核，落实农村客运安全监管责任，加大农村客运市场执法力度。