日前，珠肇高铁江机段首跨支架现浇梁跨高明大道特大桥33-34号墩现浇简支梁顺利浇筑完成，标志着项目建设进入了新阶段。

　　▲跨高明大道特大桥33-34号墩现浇简支梁顺利浇筑完成。张帆供图

　　跨高明大道特大桥位于佛山市高明区主城区，全桥长1521.6米，属于新建高明车站的咽喉引入区，共有37跨简支梁、2处道岔现浇连续梁以及20孔现浇简支梁，其中34-37号墩上跨高明大道。

　　此次浇筑的33-34号现浇简支梁分为左、右两幅，分别长32.6米，截面中心高约3.1米，底板宽3.3米，顶板宽为约7.2米变化至6.4米的异型简支梁，设计混凝土378立方米。

　　为加快推进工程建设，项目团队组织召开专项施工技术研讨会，制定了详细的施工计划，从技术保障到资源配置，从人员培训到现场安全质量卡控，每一道工序都严格按照规范要求进行部署，用时25天完成了地基处理、支架搭建及预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等一系列工序。

　　▲此次浇筑的33-34号现浇简支梁分为左、右两幅。张帆供图

　　珠肇高铁

　　珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，并接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，其中江机段（即江门至珠三角枢纽机场段）为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

　　项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。