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汕尾市交通运输局关于国道G228线汕尾海丰上堆左桥危桥改造工程施工图设计的批复
  • 2019-06-19 09:33
  • 来源: 市交通运输局
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海丰县交通运输局:

你局《关于要求审批国道G228线汕尾海丰上堆左桥危桥改造施工图设计的请示》(海交〔2019199号)及施工图设计文件资料收悉,根据2019322日召开的专家评审会意见,现批复如下:

一、项目概况

上堆左桥位于海丰县国道G228线上,桥梁中心桩号为K5683+652,桥梁长度27.2米,桥宽8.3米,建成于19801月,上部结构为3×6m石板拱桥,下部结构为重力式墩。

由于多年使用出现主拱圈裂缝超限等不同病害,上部结构整体破损比较严重,被广东省公路工程质量检测中心检测评定为四类危桥,存在安全隐患。为消除安全隐患,保证交通安全,同意该桥拆除重建。

二、建设规模及技术标准

项目上部采用2×13米装配式预应力混凝土T梁,下部结构采用双柱式桥墩,桥台为薄壁式桥台,钻孔灌注桩基础。桥梁全长27.0米,桥宽8.3米,桥梁标高与右桥持平。

采用主要技术指标如下:

1.公路等级:二级公路(维持原公路等级);

2.设计荷载标准:公路-Ⅰ级;

3.设计速度:60公里/小时;

4.地震动峰值加速度:0.1g

三、设计方案

(一)上部结构采用2×13米装配式预应力混凝土T梁,先简支后连续。

下部结构采用薄壁式桥台,承台厚1.5m,桥台基础采用直径1.2m钻孔灌注桩基础,按摩擦桩设计;桥墩采用桩柱式桥墩,柱径1.1m,桩径1.3m,钻孔灌注桩基础,按摩擦桩设计。

(二)对上堆右桥最左侧T梁悬臂先进行凿毛处理,并按要求植筋,再与上堆左桥右侧T梁悬臂按湿接缝(宽37.5cm)现浇形式进行拼接处理,并在中心线设置假缝。

原则同意该设计方案,建议取消设置系梁,将原桥台护坡作为挡墙,以减少桥台附属。

四、施工图预算

施工图预算能按交通部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及省交通厅《关于印发广东省执行交通部<公路基本建设工程概算预算编制办法>补充规定的通知》(粤交基〔2008548号)进行编制,编制依据充分,上报施工图预算总造价327.75万元,其中建安费248.13万元。原则同意设计单位的预算编制,但造价偏高,请设计单位予以优化,具体造价以财政审核为准。

五、其他

(一)请你局按有关规定抓紧组织实施,实施期间应做好各项安全设施,确保通车及施工安全,并加强管理,确保工程质量。

(二)补充施工组织设计,增加施工期间交通疏导设计方案和保证通行安全防护等,并增加拆除旧桥方案。

 

附件:施工图设计评审意见

 

 

汕尾市交通运输局         

2019618日           

 

 

 

公开方式:主动公开

 

抄送:省公路事务中心,市局质量监督管理科。

 

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