您现在所在的位置 : 首页 > 汕尾市交通运输局 > 政务公开 > 重点领域信息公开专栏 > 其他重点领域信息
汕尾市交通运输局关于汕尾市城区Y110线捷胜桥危桥改建工程一阶段施工图设计的批复
  • 2022-02-11 15:36
  • 来源: 本网
  • 发布机构:
打印

市公路事务中心:

  《关于要求审批汕尾市城区Y110线捷胜桥危桥改建工程一阶段施工图设计的请示》(汕路工〔2022〕8号)及相关材料收悉。结合2021年12月22日施工图设计评审会议专家组意见,经研究,现批复如下:

  上报的施工图设计及预算文件能够落实有关文件精神,满足设计深度要求,原则同意施工图设计文件。

  一、桥梁概况

  捷胜桥位于汕尾市城区乡道Y110线上,桥梁中心桩号 K1+360,建成于1998年,桥梁宽6.5m,跨径组合为1×5.0m现浇混凝土板桥,跨径总长5.0m,桥梁全长7m,下部结构为重力式圬工桥台,砌筑薄壁墩,扩大基础,桥面为水泥混凝土铺装,未设置伸缩缝,桥面两侧没有设置防撞护栏,属于小桥,设计荷载为汽车-10级。

  捷胜桥的主要病害为:桥面铺装破损存在坑洞,上部结构钢筋剥落锈蚀、蜂窝麻面,桥台砌块脱落,竖向裂缝,水平裂缝,以上病害已影响桥梁的承载能力和使用功能。该桥被检测评定为四类桥梁。为消除安全隐患,保证交通安全,同意该桥拆除重建。

  二、工程规模和技术标准

  (一)工程规模

  对捷胜桥进行原桥位拆除重建,结合桥梁现场情况,重建小桥1座13.04m,桥宽9.0m,拆除旧桥7m/1座。

  (二)技术标准

  采用四级公路的道路等级建设,其主要技术指标如下:

  1.设计速度:20km/h;

  2.设计荷载:公路-II级;

  3.桥面宽度:9.0m;

  4.设计洪水频率:1/25;

  5.地震动峰值加速度为0.10g;

  6.通航等级:无通航要求。

     其余技术指标应符合部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的要求。

  三、桥涵工程

  (一)原则同意上部结构采用标准跨径8m的现浇钢筋混凝土实心板,跨径总体布置为1×8m实心板桥,板高0.45m。同意桥梁采用9.0m桥宽及横断面布置,即净6.0m(行车道)+2.5m(人行道及护栏)+0.5m(车行道防护栏)=9.0m。

  (二)原则同意下部结构均采用桩柱式结构形式,钻孔灌注桩基础。

  (三)原则同意现浇板梁采用C40混凝土,桥面铺装采用10~14.5cm厚C40防水混凝土;支座垫石采用C50小石子混凝土;耳背墙采用C30混凝土;防撞护栏、台帽、防震挡块、搭板、桩基础等采用C30混凝土(钻孔灌注桩采用C30水下混凝土)。

  (四)补充桥梁所在道路的技术标准、路基宽度、断面形式及情况说明。

  (五)补充交通疏导方案的设计。

  (六)应补充旧路路基情况、旧桥拆除方案等。

  (七)设计文件中的错、漏、碰、缺等,应按《专家组审查意见》认真加以核实、修改。设计单位应对《专家组审查意见》提出的问题和意见进行认真研究,合理化建议应消化吸收并贯彻落实。  

  四、施工图预算

  施工图预算能按交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG 3830-2018)及省交通运输厅《广东省交通运输厅关于<公路工程建设项目投资估算编制办法><公路工程建设项目概算预算编制办法>及配套指标定额补充规定的通知》(粤交基〔2019〕544号)进行编制,编制依据充分,原则同意编制单位的预算文件,上报施工图预算总造价84.1万元,核定施工图预算总造价79.8万元,其中建安费64.7万元。

  五、其他

  (一)请你中心落实设计单位抓紧对施工图设计按照本批复意见修改完善报送我局备案,把好设计质量关,并按有关规定抓紧组织实施。

  (二)建设单位应严格执行基本建设程序,严把工程质量和造价管理。实施期间应做好各项安全设施,确保通车及施工安全,并加强管理,确保工程质量。


       附件:汕尾市城区Y110线捷胜桥危桥改建工程一阶段施工图设计审查会专家组评审意见.pdf




                                                                      汕尾市交通运输局

                                                                      2022年2月11日


关联稿件:
相关附件:
扫一扫在手机打开当前页
--

您访问的链接即将离开“汕尾市交通局”网站,是否继续?

Baidu
map