国务院联防联控机制2月15日下午召开新闻发布会，介绍春运返程疫情防控工作有关情况。一起来看——

　　节后随着疫情的变化，防控形势严峻复杂，节后返程客流大幅下降，没有出现明显的返程高峰。从2月11日起，铁路发送旅客已经连续4天低于100万人次，累计退票达到1.15亿张。另一方面，实施错峰、错区域和错层次开学，学生返校不会形成集中客流；目前待出行的务工客流还有2700万人，由于各地企业错时复工复产，这部分旅客将陆续分散出行，也不会形成客流高峰。

　　所以，我们经过研判认为，近期铁路不会出现返程的客流高峰，不会出现往年多重客流叠加的客流高峰现象。今天距离2020年春运结束还有3天时间，可以肯定客流量不会有大的变化。

　　根据预测，从2月19日到本月底，全国旅客发送量将达到1.6亿人次，日均会在1455万人次，约为去年同期的1/5到1/6。

　　随着企业的开工和复工，预计2月底前，客流以农民工返岗为主，旅游客流短期是难以恢复的，商务流也比较少。预计3月份开始，还有一部分农民工逐步返岗，也有一部分是学生流。根据各个学校开学的情况逐步返校，预计学生流差不多还有1亿人次。

　　火车——

　　● 精准安排错峰返程运力，实行分散售票策略，不卖无座票，实施隔座售票，将客座率控制在50%左右。

　　● 每一趟列车上都预留了一定的席位作为临时隔离区，满足应急需要。

　　● 对于发热旅客活动区域，进行应急性消毒，列车到达终点后，再进行全面的终末消毒。

　　飞机——

　　● 航空公司对旅客订座实施监控，一旦客座率比较高，将调换大机型或增加航班，降低病毒传播的风险。

　　● 对进出机场的全部旅客进行体温检测，应查尽查，对于发热旅客及时处置。在值机、登机各个环节配备体温检测和医疗应急设施设备。

　　● 各运输机场加强通风消毒。

　　● 在客舱里设置相对独立的“留观区”，分散安排旅客座位。

　　●航班结束后会彻底消毒，包括座位等。我们还专门研制了机上专用消毒剂，既能有效杀灭病毒，又能满足飞机适航要求，防止飞机损伤。

　　列车上——

　　如果发现发热旅客，列车工作人员将立即对其进行隔离，按照车上发现发热病人处置程序进行处理，及时将发热旅客下交前方有留验站的车站，移交地方防疫部门，进一步开展医学筛查和治疗。经过筛查，如果发热旅客为确诊或者疑似病人，我们将第一时间向地方政府防疫部门，通报密切接触者的信息，便于查找。

　　飞机上——

　　对于飞机上的发热旅客有专门制定的技术指南。客舱乘务员都经过了专门训练，航班上同时配备了机载防疫包等相关设备，如遇发热旅客，乘务员将按照程序及时处置。航班结束后会彻底消毒。

　　返程前，首先要对自己的健康状况进行判断，有没有感冒发烧、健康上不允许的情况。如果健康状况允许的话，在乘坐公共交通工具时，建议戴口罩，要注意个人卫生，比如手卫生，咳嗽时要适当地采取一些防护措施，不要随地吐痰。一旦在交通旅行过程中发现有其他乘客发生了咳嗽或其他症状的时候，要密切配合司乘人员做好登记，做好相应的防护措施。

　　司乘人员也要做好健康保护，需要戴上口罩，无论乘客也好，乘务人员也好，一般的医用口罩就可以了，没有必要戴N95口罩。同时戴上手套，定期进行消毒。

　　目前学校开学时间仍然未确定，民航局已经针对性地出台了学生旅客免费退票或者改期的政策，引导学生延后返回。如果开学时间进一步推迟，相关的政策还将顺延。